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在盛光祖接任刘志军担任原铁道部部长之后，铁路部门就慢慢退出了城际铁路这一领域。上述接近铁总的人士称，那个时候主要考虑到铁路建设的盘子太大，负担的债务太重，筹资的压力太大，又碰上铁路反腐、7・23事故等一连串的打击，于是铁路部门就缩小了盘子，慢慢从地方的城际铁路建设中退了出来，原先已经入股的，通过股权置换手段也逐步退出。